每年三月份，一年一度的“兩會”都會成為全國人民關(guān)注的熱點(diǎn)。全國政協(xié)十三屆一次會議將于2018年3月3日在北京召開。第十三屆全國人民代表大會第一次會議將于2018年3月5日在北京召開。伴隨著全國兩會時間的臨近，作為十九大后的首次全國兩會，工程機(jī)械行業(yè)人士最關(guān)心哪些行業(yè)熱點(diǎn)問題?中國路面機(jī)械網(wǎng)先行列出了一些行業(yè)熱點(diǎn)話題拋磚引玉，您也可在閱讀本文后在留言中告訴我們您所關(guān)心的話題參與討論。

在今年全國各地方兩會上，各省市都把污染治理作為重要目標(biāo)任務(wù)。在2017年度中國挖掘機(jī)械行業(yè)第二十一屆年會上中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長蘇子孟透露工程機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)將再次進(jìn)行嚴(yán)格控制，高排放設(shè)備淘汰、禁行區(qū)域急速擴(kuò)張。由此可以預(yù)見，2018年隨著環(huán)保政策的進(jìn)一步縮緊和落地，對工程機(jī)械行業(yè)設(shè)備排放要求將更加嚴(yán)格。面對當(dāng)前環(huán)保形勢，兩會上會明確哪些環(huán)保任務(wù)，將成為代表委員和公眾關(guān)注熱點(diǎn)。

對于工程機(jī)械而言，非道路移動機(jī)械國三排放標(biāo)準(zhǔn)已在全國實施，而非道路移動機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)建議實施日期為2019年提早研發(fā)應(yīng)用，增強(qiáng)技術(shù)儲備，加深技術(shù)了解，摸底配套資源，是工程機(jī)械行業(yè)面臨的課題

十九大報告提出，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實體經(jīng)濟(jì)上，把提高供給體系質(zhì)量作為主攻方向，顯著增強(qiáng)我國經(jīng)濟(jì)質(zhì)量優(yōu)勢。加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟(jì)深度融合，在中高端消費(fèi)、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點(diǎn)、形成新動能。支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，瞄準(zhǔn)國際標(biāo)準(zhǔn)提高水平。

通過去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，優(yōu)化存量資源配置，著力促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，是工程機(jī)械行業(yè)當(dāng)前面臨的重要任務(wù)。在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革過程中，工程機(jī)械行業(yè)要解決的問題不是發(fā)展速度，而是實現(xiàn)高質(zhì)量高水平的發(fā)展與進(jìn)步。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，高鐵、公路、橋梁、港口、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)，也給工程機(jī)械行業(yè)帶來了更廣闊的發(fā)展空間。

熱議話題：一帶一路

2017年世界經(jīng)濟(jì)保持較為明顯的復(fù)蘇態(tài)勢，主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速均高于 2016年水平，其中美國、歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長，亞洲新興經(jīng)濟(jì)體保持快速增長，俄語區(qū)、拉美等經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長由負(fù)轉(zhuǎn)正，中東北非受政治因素影響經(jīng)濟(jì)增速下降。“一帶一路”倡議有效推動了工程機(jī)械海外出口，隨著全球工程機(jī)械市場回暖，美國加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加上國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)海外布局逐步深化，未來海外市場增長預(yù)期較好。“一帶一路”仍是工程機(jī)械的主要增長點(diǎn)，2018年海外出口預(yù)計增長10%以上

熱議話題：中國制造202

在今年的地方兩會上，“智能制造”廣受多地?zé)崤酰瑩?jù)悉，入列中國制造2025試點(diǎn)示范城市或達(dá)30個。專家認(rèn)為，未來我國制造業(yè)東部轉(zhuǎn)向高端裝備制造、中部產(chǎn)業(yè)升級、西部優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)突破的“新三極”格局有望加速成型，而智能制造則成為制造業(yè)的新突破口。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略不斷實施，我國制造業(yè)將進(jìn)入新一輪升級通道，我國制造業(yè)東部轉(zhuǎn)向高端裝備制造、中部產(chǎn)業(yè)升級、西部優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)突破的“新三極”格局有望加速成型。“中國制造2025”的提出，對中國工程機(jī)械制造業(yè)是新的機(jī)遇。中國工程院制造業(yè)研究室主任、國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨委會委員屈賢明表示，目前看，中國的家用電器、石油煉化、工程機(jī)械三大行業(yè)有希望到2025年沖擊世界第一。

熱議話題：交通建設(shè)

全國交通運(yùn)輸工作會議明確提出，2018年新增高速公路通車?yán)锍?000公里，新改建國省干線公路1.6萬公里，新改建農(nóng)村公路20萬公里，新增通硬化路建制村5000個，新增通客車建制村5000個。新增內(nèi)河高等級航道達(dá)標(biāo)里程600公里。主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長15%以上。

加快推進(jìn)“一帶一路”交通互聯(lián)互通，推動“一帶一路”建設(shè)與東盟、上合組織和歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的對接。持續(xù)推進(jìn)“六廊一路”重大項目，推進(jìn)境內(nèi)高速公路待建路段以及口岸公路和界河橋梁建設(shè)。推進(jìn)海上互聯(lián)互通和支點(diǎn)建設(shè)。

文章來源：中華機(jī)械網(wǎng)