應(yīng)該說(shuō)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線束已經(jīng)包含了啟動(dòng)機(jī)線束的關(guān)系。汽車線束有好多種,是每一個(gè)汽車零部件線束的總稱,有發(fā)動(dòng)機(jī)線束,車身線束,車架線束,空調(diào)線束等等,空調(diào)線束只是汽車線束的一種,是用在汽車空調(diào)上的線束。
電容器:
汽車控制線束上采用的電容器,有多型號(hào)或種類,儲(chǔ)能型電子元件,元件本身既不產(chǎn)生能量也不耗能。
主要作用:
提高關(guān)鍵部件(零件)一定功率系數(shù),在電子線路中起振蕩、濾波、補(bǔ)償、旁路、相移、耦合等多功能作用。根據(jù)車型的不同分別設(shè)計(jì)有不同的電容器單一或組合分布,參與整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同配合、提升性能等功用。
A、穩(wěn)壓、整流及濾波
(1)常見(jiàn)于汽車的控制儀表線路、音響線路、點(diǎn)火線路上。經(jīng)整流后的電流通過(guò)其“充、放電”特性,將脈動(dòng)直流變成較穩(wěn)定的直流電壓。
(2)濾除因電路波動(dòng)或其他元器件導(dǎo)致的高頻脈沖干擾(濾波)。
(3)在汽車的啟動(dòng)線路中,采用儲(chǔ)能式電容器的電子點(diǎn)火系統(tǒng),能有效提升點(diǎn)火性能。該儲(chǔ)能式電子點(diǎn)火系統(tǒng)常由:儲(chǔ)能電容器、電瓶、晶閘管、直流升壓器、高壓包、觸發(fā)器、高壓線、分電器、為花塞等共同組成。
B、 耦合
防止在低頻信號(hào)的傳遞與放大過(guò)程中對(duì)兩級(jí)電路的靜態(tài)工作影響而通過(guò)電解式電容器藕合。有效防止低頻信號(hào)部分的損失。
C、隔直通交
這在汽車的發(fā)電部分或鎮(zhèn)流器線路當(dāng)中應(yīng)用較多(交流、脈沖電路),起隔斷直流的作用。
D、旁路或去耦
(1)為汽車某些零部件提供“低阻抗通路”。
(2)交流或直流線路當(dāng)中通過(guò)電容接地。同樣起到抗擾和電位隔離。
E、溫度與功率補(bǔ)償
(1)在電器線路中有純電感電路和純電容電路,二埂在電壓與電流關(guān)系上正好相反,因此利用 電容哭喊 的特性來(lái)補(bǔ)償電感產(chǎn)生的無(wú)功補(bǔ)償。
(2)針對(duì)其它元件受溫度變化而工況異常時(shí),進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)與補(bǔ)償,通過(guò)改善讓電路更穩(wěn)定。
F、計(jì)時(shí)與調(diào)諧
(1)電容器與電阻器配合使用,確定電路的時(shí)間常數(shù)。
(2)對(duì)與頻率相關(guān)線路調(diào)諧:如汽車的收放機(jī)、CD、DVD等車載。
G、特殊應(yīng)用:
超級(jí)電容:目前較常用于電動(dòng)車或城市公交車(電動(dòng)式)。該型號(hào)超級(jí)電容采用活性炭粉與活性炭纖維作為可極化電極,加大與電解液接觸的面積,面積越大電容量就越大,該電容器應(yīng)用較為廣泛。