以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 智贏未來”為主題的“2018全國(guó)大型風(fēng)能設(shè)備行業(yè)年會(huì)暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”于11月22~23日在重慶召開，本次論壇由中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)力機(jī)械分會(huì)主辦，中國(guó)船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司承辦。

中國(guó)船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司副總經(jīng)理湯文兵在主旨演講中表示，風(fēng)電行業(yè)當(dāng)前發(fā)展當(dāng)前存在一些技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是由市場(chǎng)傳導(dǎo)壓力影響的。新產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)步的應(yīng)用和驗(yàn)證時(shí)間明顯不足，有些性能的驗(yàn)證手段欠缺或無法實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證，產(chǎn)品上市節(jié)奏的加快，加大和放大了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。另外在這個(gè)過程中，還要研究創(chuàng)新的技術(shù)，創(chuàng)新的技術(shù)可能風(fēng)險(xiǎn)更大。

作為國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，整機(jī)廠只能達(dá)到傳統(tǒng)制造業(yè)的盈利能力，為了生存而競(jìng)爭(zhēng)。技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新投入完全被銷售價(jià)格的降低所抵消，市場(chǎng)不給予犯錯(cuò)機(jī)會(huì)，創(chuàng)新動(dòng)能不足。

希望建立技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，合理分工突破共性關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)，形成專有技術(shù)的交換和分享機(jī)制，消除行業(yè)潛在技術(shù)隱患和災(zāi)難性影響，真正形成《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)：3-5家設(shè)備制造企業(yè)全面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，市場(chǎng)份額明顯提高。

以下為發(fā)言實(shí)錄：

湯文兵：各位領(lǐng)導(dǎo)，各位代表，大家好！我今天演講的題目是“風(fēng)電競(jìng)價(jià)模式下的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)思考”。主要從三個(gè)方面，一是電價(jià)政策導(dǎo)向。二是風(fēng)場(chǎng)各參與方責(zé)任。三整機(jī)廠的困惑和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。四建議。

一、電價(jià)政策導(dǎo)向

上網(wǎng)電價(jià)逐漸走低，2007年國(guó)家推出固定電價(jià)之后，到2015年之后，電價(jià)的降低和每年的裝機(jī)量是強(qiáng)相關(guān)的關(guān)系，2015-2018年由于國(guó)家推出高質(zhì)量的發(fā)展，人們對(duì)裝機(jī)量的情況意見比較大，電價(jià)的下調(diào)跟裝機(jī)量基本上關(guān)聯(lián)不大，每年保持2000KW的水平。

二、各方責(zé)任

成本與售價(jià)，整機(jī)廠家在里面做了什么事情，近十年的鋼板、銅材的價(jià)格趨勢(shì)。2016年-2018年之間，隨著新增裝機(jī)的降低，以及競(jìng)價(jià)上網(wǎng)的預(yù)期，在基礎(chǔ)原材料上漲的情況下，整機(jī)廠家為了求生存采取了低于成本的方式進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。整機(jī)廠家技術(shù)的進(jìn)步和投入完全被價(jià)格的降低所沖抵，反過來講，造成整機(jī)廠家的持續(xù)發(fā)展受到明顯的影響。整機(jī)廠家這幾年做了什么新產(chǎn)品開發(fā)？從海裝情況來看，我們從原來H93兩張網(wǎng)基礎(chǔ)上，推出了H136，H120，H111。

發(fā)電量提升和LCOE降低，一我們開發(fā)了一些新的機(jī)型，主要是加長(zhǎng)葉片和高塔筒技術(shù)，適應(yīng)到年平均風(fēng)速的超級(jí)風(fēng)速風(fēng)場(chǎng)。二風(fēng)機(jī)定制及整體解決方案，目的是將風(fēng)機(jī)強(qiáng)度使用到極致。三風(fēng)機(jī)智能化和風(fēng)場(chǎng)智慧化，目的是將停機(jī)時(shí)間降低，產(chǎn)點(diǎn)量最大和無人值守。四產(chǎn)品可靠性提升。包括驗(yàn)收規(guī)范等等指標(biāo)有提高。五產(chǎn)品開發(fā)模式做了改變，推產(chǎn)品平臺(tái)化、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，降低產(chǎn)品開發(fā)周期和用戶需求的快速響應(yīng)及處理。

我們降成本，由于上游價(jià)格的降低，以及基礎(chǔ)原材料的上升，我們從技術(shù)降本、采購(gòu)交付降本、工程服務(wù)降本做了一些時(shí)候。人們講產(chǎn)品、性能都是設(shè)計(jì)出來的。我們從技術(shù)降本和工程服務(wù)降本做的工作比較多一些，采購(gòu)交付降本，由于剛性成本的事，降價(jià)空間逐漸減少。

三、困惑與風(fēng)險(xiǎn)

風(fēng)電場(chǎng)投資構(gòu)成，施工的輔助工程，設(shè)備及安裝工程、建筑工程和其他費(fèi)用。施工輔助工程降得比較少，其他費(fèi)用，包括征地的費(fèi)用，雖然國(guó)家規(guī)范了非技術(shù)成本，實(shí)際上外部的非技術(shù)成本歷年沒有降或者略微有增加的趨勢(shì)。包括政府有些扶貧的方式也需要整機(jī)廠家做相關(guān)的事，實(shí)際上增加了。從設(shè)備的安裝工程來看，現(xiàn)在可以做其他的安裝，雖然有下降，但是下降還沒有和電價(jià)下降的趨勢(shì)相吻合。近幾年風(fēng)電的電價(jià)能夠降低，整機(jī)廠家做了很多事。2017年比2015年風(fēng)機(jī)的銷售價(jià)格下降了10%，因加長(zhǎng)葉片等新技術(shù)的應(yīng)用，使發(fā)電量提高了40%。而生產(chǎn)成本上升了10%，為上網(wǎng)成本的下降做出了重要的貢獻(xiàn)。下一步電價(jià)再要下調(diào)，四個(gè)方面的因素必須同時(shí)下調(diào)。

看一下企業(yè)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)，三個(gè)方面，發(fā)展質(zhì)量，發(fā)展效率和發(fā)展基礎(chǔ)。我作為一個(gè)技術(shù)人，就來分析跟技術(shù)相關(guān)的幾個(gè)指標(biāo)，發(fā)展質(zhì)量的指標(biāo)，兩金占流動(dòng)資金比重，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)現(xiàn)金流。我感覺兩金占流動(dòng)資金比重基本上都是70%或者70%。兩金，庫存占一部分，還有其他的一些兩金占比。跟技術(shù)相關(guān)的是科技投入占營(yíng)業(yè)收入比重，國(guó)家規(guī)定必須達(dá)到3%，整機(jī)廠家可能都超過這個(gè)比例。我們海裝公司每年超過2億的水平。大家為了促進(jìn)上網(wǎng)電價(jià)的降低，科研的投入是非常大的。同時(shí)每家工程師占員工的比例和投入都非常大。每一家董事長(zhǎng)都沒有為了研發(fā)費(fèi)用克扣大家，只要能夠滿足大家的需求，大家愿意舍得投入的。

整機(jī)廠目前存在的困惑，一產(chǎn)品配置提高和五年質(zhì)保期一切服務(wù)已成常態(tài)，整機(jī)廠無話語權(quán)。任何事情出了事，都是整機(jī)廠兜底。二進(jìn)質(zhì)保難、出質(zhì)保也難，按時(shí)間回款更難，形成整機(jī)和部件廠資金困難。下一步風(fēng)潮起來以后，也可能整機(jī)廠家夾在中間就沒有生存的空間。三風(fēng)級(jí)性能、質(zhì)量和成本是設(shè)計(jì)出來的，技術(shù)團(tuán)隊(duì)竭盡為全力開發(fā)適應(yīng)用戶需求產(chǎn)品、增加可靠性、降低成本、認(rèn)證和驗(yàn)證而奮爭(zhēng)。我們現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)比較多，由于服務(wù)需求和產(chǎn)品開發(fā)比較大，每個(gè)整機(jī)廠家的工程團(tuán)隊(duì)都是加班加點(diǎn)的干，才能適應(yīng)這個(gè)市場(chǎng)的需求，也有虧待研發(fā)人員的情況，都是存在的。四技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新投入完全被銷售價(jià)格的降低所抵消，市場(chǎng)不給予犯錯(cuò)機(jī)會(huì)，創(chuàng)新動(dòng)能不足。包括整機(jī)廠新的技術(shù)應(yīng)用，驗(yàn)證都很難找到方面。五作為國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，只能達(dá)到傳統(tǒng)制造業(yè)的盈利能力，為了生存而競(jìng)爭(zhēng)。六國(guó)內(nèi)關(guān)重部件供應(yīng)商對(duì)整機(jī)開發(fā)的支撐作用有限。大工業(yè)的海上工業(yè)的技術(shù)開發(fā)，以及浮動(dòng)式風(fēng)電的技術(shù)開發(fā)，即使國(guó)內(nèi)的零部件廠家現(xiàn)在的研發(fā)水平基本上和國(guó)際的公司處于同步，并跑的階段，整機(jī)廠是系統(tǒng)集成，需要零部件的支撐作用，他要開發(fā)他的產(chǎn)品才能控制風(fēng)險(xiǎn)，逼得整機(jī)廠家支撐零部件的開發(fā)，最終保證整機(jī)開發(fā)的成功。

下面談技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，常規(guī)可以進(jìn)行控制風(fēng)險(xiǎn)，很多方面是由于認(rèn)知原因，造成風(fēng)險(xiǎn)，管理團(tuán)隊(duì)和工程師沒有辦法進(jìn)行管控的。一市場(chǎng)傳導(dǎo)壓力影響，使得新產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)步的應(yīng)用和驗(yàn)證時(shí)間明顯不足，有些性能的驗(yàn)證手段欠缺或無法實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證，產(chǎn)品上市節(jié)奏的加快，加大和放大了技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。由于現(xiàn)在產(chǎn)品的周期基本上當(dāng)年下達(dá)指令，當(dāng)年出樣機(jī)，有可能直接從樣機(jī)上規(guī)模了，這個(gè)違背了科研的規(guī)律，但是這個(gè)市場(chǎng)沒有辦法。另外在這個(gè)過程中，還要研究創(chuàng)新的技術(shù)，創(chuàng)新的技術(shù)可能風(fēng)險(xiǎn)更大。二對(duì)50年環(huán)境條件和技術(shù)認(rèn)知不足、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)滯后，形成潛在技術(shù)隱患。包括定制化，原來是把原來的風(fēng)化和環(huán)境假定了，由于現(xiàn)在風(fēng)機(jī)裝在另外一個(gè)地方，條件發(fā)生變化，我們定制。環(huán)境條件認(rèn)知是不是當(dāng)期設(shè)計(jì)數(shù)字假想的環(huán)節(jié)，這可能是認(rèn)知的問題。我去日本，日本東京大學(xué)的一個(gè)教授跟我交流，他在談日本的情況，日本是輕量化設(shè)計(jì)汽車的單位，對(duì)材料用到極致，但是汽車可以這樣做，他是學(xué)橋梁的，由于環(huán)境條件認(rèn)知不足，我們?cè)O(shè)計(jì)不能按照汽車的思路來設(shè)計(jì)，就不一定完全定制化。汽車，如果臺(tái)風(fēng)，可以移到安全的地方。風(fēng)機(jī)就沒有辦法搬。環(huán)境的認(rèn)知是風(fēng)電圈和搞技術(shù)認(rèn)知的問題，環(huán)境條件變化是一個(gè)隨機(jī)的，有可能壽命20年、50年不出事，下一代就出事。標(biāo)準(zhǔn)永遠(yuǎn)比創(chuàng)新滯后，能夠理解。三購(gòu)買的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)軟件，包括Bladed和Wasp的使用適應(yīng)性，其研究驗(yàn)證基本處于空白。由于整機(jī)廠家利用的軟件完全是靠國(guó)外進(jìn)行購(gòu)買，國(guó)外編制軟件過程中對(duì)風(fēng)機(jī)當(dāng)期認(rèn)知和假定的條件肯定是控制的。由于中國(guó)開發(fā)的產(chǎn)品和國(guó)外完全不一樣，環(huán)境條件不一樣，以一類風(fēng)機(jī)為主，甚至三類更低為主。前面談海上風(fēng)電，國(guó)外已經(jīng)開發(fā)12兆瓦，實(shí)際上中國(guó)8兆瓦的風(fēng)能直徑差不多，很多情況由于環(huán)境條件發(fā)生變化，這些軟件能不能適應(yīng)大于4的風(fēng)機(jī)的適應(yīng)性還沒有評(píng)估。海裝前幾年承擔(dān)國(guó)家科技部的一個(gè)國(guó)際合作項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)完成了一個(gè)產(chǎn)品的驗(yàn)證，通過一個(gè)測(cè)試實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，我們認(rèn)為可以行。但是隨著低風(fēng)速風(fēng)機(jī)的開發(fā)，現(xiàn)在還是處于驗(yàn)證的起步階段，有些東西還沒有得到驗(yàn)證。反過來講，現(xiàn)在整機(jī)廠用這個(gè)軟件，對(duì)軟件的認(rèn)識(shí)，當(dāng)期編程底層的理論還不清晰。四作為源頭，葉片的氣動(dòng)設(shè)計(jì)和CP的提升中國(guó)的研究水平低，難于突破。我們現(xiàn)在都在說發(fā)電量的提升，往往情況是加長(zhǎng)葉片，我們減少自耗電，以及增加可靠性，但是不從源頭上做。這是葉片開裂的一個(gè)圖片，由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)導(dǎo)致的，這個(gè)設(shè)計(jì)師按照規(guī)范設(shè)計(jì)的，但是出了問題以后去驗(yàn)證，有些環(huán)節(jié)、有些標(biāo)準(zhǔn)就沒有說。中國(guó)設(shè)計(jì)能力上，有些氣動(dòng)設(shè)計(jì)全部找老外做的，有些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠做，有些還是只能委托老外做。有些項(xiàng)目沒有進(jìn)行驗(yàn)證，按照原來的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)證是安全的，運(yùn)行不安全，最終通過一個(gè)分析，以問題為導(dǎo)向的方式，感覺設(shè)計(jì)上存在問題。但是很多案為例發(fā)現(xiàn)是通過各個(gè)單位付出學(xué)費(fèi)學(xué)的東西。另外，關(guān)注零部件家、供應(yīng)商的退出，可能也對(duì)整機(jī)廠家造成災(zāi)難性的危害。很多整機(jī)廠已經(jīng)感受到，葉片廠家退出對(duì)我們的影響。

四、建議

風(fēng)電和光伏的裝機(jī)量差不多，但是新增光伏裝機(jī)量大過風(fēng)電。2018年格爾木的光伏領(lǐng)跑基地，招標(biāo)電價(jià)是0.31元/千瓦時(shí)，現(xiàn)在隨著光伏技術(shù)的提高，比風(fēng)電快，快多了，成本下降非常明顯。我最終感覺，風(fēng)電的發(fā)展受到了光伏的擠壓，風(fēng)電這個(gè)階段是行業(yè)生存的問題，而不是幾個(gè)殺價(jià)的問題。

一傳遞風(fēng)電行業(yè)現(xiàn)狀，平價(jià)上網(wǎng)政策的實(shí)施要給相關(guān)方留一定的時(shí)間，使行業(yè)健康發(fā)展。行業(yè)目前至少是亞健康的狀態(tài)，整機(jī)廠家可能也是一個(gè)亞健康的狀態(tài)。二整機(jī)廠要抱團(tuán)發(fā)展，不要低于成本價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，共同努力增加行業(yè)話語權(quán)。三建立技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，合理分工突破共性關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)，形成專有技術(shù)的交換和分享機(jī)制，消除行業(yè)潛在技術(shù)隱患和災(zāi)難性影響，真正形成《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)：3-5家設(shè)備制造企業(yè)全面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，市場(chǎng)份額明顯提高。

這三個(gè)建議的確是很難，但是我們要往這方面走，特別是第三個(gè)方面，由于國(guó)家科研項(xiàng)目的投入不可能解決每家企業(yè)的問題。根據(jù)每家單位的特長(zhǎng)對(duì)共性技術(shù)進(jìn)行突破，一些新技術(shù)應(yīng)用或者標(biāo)準(zhǔn)滯后，認(rèn)知造成的問題，每家單位交了學(xué)費(fèi)，得了教訓(xùn)，包括教訓(xùn)的分享機(jī)制，而不是看別人的笑話。這樣整機(jī)廠家的技術(shù)有所提高，最終實(shí)現(xiàn)共同的進(jìn)步，最終滿足國(guó)家風(fēng)電的要求。