新能源車路上沒(méi)電沒(méi)充電樁咋辦?有聰明的車主直接背著“充電寶”
因?yàn)榄h(huán)境的使然,燃油車逐漸的成為了各國(guó)抵制的對(duì)象,不是禁售燃油車就是限制行駛。所以標(biāo)榜沒(méi)有污染的新能源車,就逐漸的成為主流,被各國(guó)推崇。但是新能源車目前不要是電動(dòng)的,依靠電池提供動(dòng)力。但是現(xiàn)在電池的技術(shù)還沒(méi)有突破,還存在很多的問(wèn)題,污染啊、充電慢、怕水怕冷啊等等。其中最讓人不愿意接受的就是續(xù)航問(wèn)題,因?yàn)槔m(xù)航相比現(xiàn)在的燃油車是在是太短了,很容易把自己仍在半路上,而且有的地方?jīng)]有充電樁,很多人遇到這種問(wèn)題就很頭疼,但是就有聰明的車主想到了手機(jī)的充電寶,于是就在車后背了一個(gè)“充電寶”。
為什么現(xiàn)在很多人擔(dān)心電動(dòng)汽車的續(xù)航問(wèn)題,因?yàn)楝F(xiàn)在的大部分的電動(dòng)汽車,續(xù)航里程實(shí)在是太短了。好一點(diǎn)的新車能夠跑300公里,但是這種都是像特斯拉這樣的,即使是補(bǔ)貼后價(jià)格也是貴的不行,而在普通人承受范圍內(nèi)的價(jià)格,大部分的充一次電也就跑個(gè)100多公里,就這距離還不夠有的人回趟家呢。像有些城鎮(zhèn)的人去趟市里一來(lái)回都要六十多公里,還要在市里面行駛,好點(diǎn)的話勉強(qiáng)回來(lái),控制不好沒(méi)到家就撂路上了。
這種續(xù)航里程最多滿足城市上下班的代步,不能遠(yuǎn)行,雖然現(xiàn)在高速上都有了充電樁,但是充電時(shí)間也太長(zhǎng)了吧,車沒(méi)油了幾分鐘又能滿血復(fù)活。所以電動(dòng)汽車沒(méi)電,甚至連充電樁都沒(méi)有就特別尷尬了。搞笑的是某品牌為了搞營(yíng)銷,展示自己的車?yán)m(xù)航久,安排了新疆自駕游。可是打臉的是用好幾輛的救援車,燒著燃油拉著充電車陪著跑的烏龍事件。
對(duì)于消費(fèi)者總不能想去新疆,還要再準(zhǔn)備一個(gè)車隊(duì)保駕護(hù)航吧,有那錢(qián)還不如買燃油車省心呢。為了緩解這一尷尬,不用組成車隊(duì),直接在車后邊拉了一個(gè)拖車,上邊是一臺(tái)柴油的發(fā)電機(jī),邊跑邊充電這不就解決了沒(méi)電的困擾了嗎?這個(gè)想法確實(shí)很實(shí)在,挺有用的,不管跑多遠(yuǎn),只要能找到加油站,電動(dòng)汽車就能跑,比找充電樁方便多了。
雖然想法不錯(cuò),但是不覺(jué)得后面的柴油機(jī)那響聲太吵了嗎,感覺(jué)像開(kāi)了一臺(tái)拖拉機(jī)。最主要的是這屬于私自加裝拖車,沒(méi)有經(jīng)過(guò)備案是不允許上路的,所以在電動(dòng)車?yán)m(xù)航和充電問(wèn)題解決之前,還是不看好的。