中國(guó)汽車工業(yè)在以前由于各種歷史原因，未能實(shí)現(xiàn)與全球的同步發(fā)展，以至于到目前為止在某些領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)自主品牌車企仍與國(guó)際水平相差甚遠(yuǎn)。新能源汽車開(kāi)始發(fā)展布局，中國(guó)在此領(lǐng)域與國(guó)際水平起步一致，那中國(guó)新能源汽車能否實(shí)現(xiàn)彎道超車目前看還是未知數(shù)。

新能源汽車出現(xiàn)的宗旨就是環(huán)保，在中國(guó)目前特殊的能源結(jié)構(gòu)下，以純電動(dòng)汽車為主的新能源汽車是否能真正做到環(huán)保？

火電污染集中處理，同樣達(dá)到環(huán)保目的

根據(jù)2017年2季度我國(guó)電力行業(yè)電源結(jié)構(gòu)以及發(fā)電量增長(zhǎng)情況可知，水電發(fā)電量占比有所下降，火電、核電、風(fēng)電發(fā)電量占比均有所提高。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，水電發(fā)電量占全部發(fā)電量的比重為15.6%，與上年同期相比下降1.8個(gè)百分點(diǎn)；火電、核電、風(fēng)電發(fā)電量分別占全部發(fā)電量的比重為75.1%、3.9%、5.0%，與上年同期相比分別提高0.5、0.4、0.5個(gè)百分點(diǎn)。

不難看出，我國(guó)目前的電力主要來(lái)自于火電，占到了75.1%，而火電生產(chǎn)主要以煤炭燃料為主，那么大家不禁要問(wèn)，煤炭燃燒同樣不環(huán)保，以煤電為主要?jiǎng)恿Φ募冸妱?dòng)汽車不也就不環(huán)保了嗎？

確實(shí)，中國(guó)的煤電結(jié)構(gòu)下，純電動(dòng)汽車不能做到正真意義上的環(huán)保，但是，使用煤電相較于傳統(tǒng)燃油汽車，煤電可以在發(fā)電廠對(duì)產(chǎn)生出來(lái)的有害物質(zhì)進(jìn)行集中處理，而傳統(tǒng)燃油汽車是做不到的。所以一定程度上來(lái)說(shuō)，煤電驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車又是環(huán)保的。

煤炭資源豐富，降低石油資源依賴

我國(guó)作為石油消耗大國(guó)，石油對(duì)于國(guó)外依賴日益增大，能源安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻，而傳統(tǒng)燃油汽車對(duì)于石油的消耗占到這中間的很大一部分。我國(guó)煤炭?jī)?chǔ)量世界第三，光伏發(fā)電、風(fēng)能以及核能發(fā)電的發(fā)展都是走在世界前列，以消耗電能為主的新能源汽車普及后，對(duì)于我國(guó)目前的能源安全嚴(yán)峻形勢(shì)能夠起到很大的緩解。

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編后語(yǔ)

經(jīng)過(guò)以上分析，即使在目前中國(guó)清潔電力能源結(jié)構(gòu)還未形成，火力發(fā)電占比還很大的情況下，通過(guò)對(duì)火電污染的集中處理，所獲得的電能去供給新能源汽車的方法都是環(huán)保的；我國(guó)煤炭資源豐富，其他清潔產(chǎn)電技術(shù)都是處于世界領(lǐng)先水平，發(fā)展新能源汽車對(duì)于緩解我國(guó)目前高度依賴國(guó)外石油資源的現(xiàn)狀有著很大幫助。