11月12日，工信部發(fā)布了《電動汽車用動力蓄電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散乘員保護(hù)測試規(guī)范》的通知，這是個試行版本，從2019年11月12日起企業(yè)可以自愿進(jìn)行測試，在新車公告申報時提交第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的檢測報告。

在這份《熱擴(kuò)散測試規(guī)范》中，對觸發(fā)電池?zé)崾Э氐呐卸ㄗ隽顺浞终f明，同時失控檢測標(biāo)準(zhǔn)給出了相關(guān)規(guī)范。電車匯從工信部相關(guān)人士處了解到，雖然目前這個規(guī)范并非是新車公告申報流程中的必檢項目，但這是熱擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)在進(jìn)入國標(biāo)前的過渡性方案。可以說這個規(guī)范把熱失控防護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)工作向前推進(jìn)了一大步，至少進(jìn)入了實(shí)施階段。