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        那些被卡脖子的技術(shù),現(xiàn)在都發(fā)展到哪一步了?

        近幾年來,卡脖子之痛,感受非常強烈!

        2021年12月16日,美國商務(wù)部宣布擬將34家中國實體企業(yè)加入出口管制“實體清單”,其中包括多家國產(chǎn)半導(dǎo)體廠商,如華為海洋海纜業(yè)務(wù)品牌華海通信、海康威視子公司海康微影、國產(chǎn)CPU龍頭景嘉微、功率半導(dǎo)體設(shè)計商亞成微等。

        美國利用所謂的“實體清單”屢次打壓中國高精尖科技行業(yè),2018年3月22日-2021年12月18日,美國政府及其職能部門,共把611家中國公司、機構(gòu)及個人納入實體清單中。主要涉及三類:一是與信息技術(shù)、核電、國防軍工有關(guān)的高校和研究機構(gòu);二是與國防軍工及航天科技有關(guān)的機構(gòu)及產(chǎn)業(yè)公司;三是與通信、半導(dǎo)體、人工智能等相關(guān)的技術(shù)產(chǎn)業(yè)實體。

        這些被“榜上有名”的企業(yè)、單位或個人,在某種層面上可以說是國之棟梁般的存在。之所以被打壓,說到底還是自身實力不夠強大。在工業(yè)制造領(lǐng)域,盡管我國制造業(yè)發(fā)展已經(jīng)取得突飛猛進的成就,但不可否認的是,這其中依然有很多高度依賴進口的產(chǎn)品,中國制造企業(yè)在這些領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)存在難以攻破的技術(shù)難關(guān)。

        今天工控小編給大家盤點下行業(yè)相關(guān)的一些卡脖子技術(shù),目前都進展到哪一步了。

        ·   高端數(shù)控機床

        機床行業(yè)一直以來都是國家和領(lǐng)先企業(yè)重要的戰(zhàn)略布局點,尤其是對于汽車制造、軌道交通、航空航天等高端裝備制造的研發(fā)工作中,機床行業(yè)是重要的戰(zhàn)略支點。“中國制造2025”中明確提出,智能化數(shù)控機床被作為十大重點戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域之一,可以說沒有高端數(shù)控機床的智能化,就無法實現(xiàn)高端裝備制造業(yè)的智能制造。

        簡單來說,數(shù)控機床就是裝備了數(shù)字化信號控制技術(shù)的機床,數(shù)控裝置是數(shù)控機床的大腦,它較普通機床具有加工精度高、生產(chǎn)效率高、具有故障診斷能力等優(yōu)點。而高端數(shù)控機床則是在數(shù)控機床基礎(chǔ)上,又集合了高速、精密、智能、復(fù)合、多軸聯(lián)動、網(wǎng)絡(luò)通信等先進功能。

        從制造大國向制造強國邁進的進程中,也不得不面對高端制造業(yè)的薄弱之殤。目前機床產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出高端技術(shù)壟斷的格局,核心技術(shù)被控制在特定國家和公司手中,尤其是高端數(shù)控機床,關(guān)鍵零部件、數(shù)控系統(tǒng)大多來自德國、日本等相關(guān)龍頭企業(yè),亟需完成國產(chǎn)化替代。

        “大而不強”是我國機床行業(yè)的標簽,國產(chǎn)品牌多占據(jù)中低端市場,高端依賴進口。據(jù)統(tǒng)計,2020年國內(nèi)機床行業(yè)需求233億美元,其中進口機床占比三分之一。經(jīng)過國產(chǎn)企業(yè)的不懈努力,高端數(shù)控機床國產(chǎn)化迎來轉(zhuǎn)機,如科德數(shù)控實現(xiàn)了五軸聯(lián)動數(shù)控機床、高檔數(shù)控機床及關(guān)鍵功能部件的技術(shù)突破,其核心技術(shù)更是能夠?qū)藝H巨頭。

        ·   芯片

        芯片對于國家高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性不言而喻,“十四五規(guī)劃”提出“加快”數(shù)字化發(fā)展建設(shè)數(shù)字中國戰(zhàn)略,明確加強關(guān)鍵數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用,聚焦高端芯片領(lǐng)域。

        中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年芯片進口量激增20%(984億個),達到創(chuàng)紀錄的5435億個,進口總額3500億美元,創(chuàng)歷史新高。2021年1-9月,中國芯片進口量仍大幅增長,達到23.7%。芯片進口依賴度較高。

        盡管2021年8月,我國制定了中國芯片的五年計劃,預(yù)計在2025年內(nèi)達到70%的芯片自給率,但仍以中低端市場為主。目前手機中搭載的高端5nm芯片就難以攻破。

        芯片涉及產(chǎn)業(yè)鏈大致分為芯片設(shè)計、制造及封裝測試三大塊,在這三大環(huán)節(jié)中,國內(nèi)目前做的最好的是中低端的封測環(huán)節(jié),芯片封測相對來說屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè),技術(shù)門檻相對較低,發(fā)展較好。難就難在制造環(huán)節(jié),制造環(huán)節(jié)的核心難點就在于光刻機。

        據(jù)調(diào)查,光刻機市場上,荷蘭的ASML公司占了89%的份額,日本的佳能占了8%,尼康占了3%,尤其是頂級的光刻機EUV極紫外光刻機,僅荷蘭ASML獨家壟斷,可生產(chǎn)7nm或5nm制程芯片。

        我國在光刻機方面的技術(shù)積累和人才儲備相對不足,無法制造高端光刻機,僅可以制造一些低、中端的光刻機。目前,中國上海微電子已經(jīng)能夠量產(chǎn)90nm的光刻機,并即將交付28nm光刻機,經(jīng)過技術(shù)改進,還可以制造出14nm的芯片,這意味著國產(chǎn)光刻機工藝從以前的90納米一舉突破到28納米,甚至14nm。但是與邁入10nm以內(nèi)的頂尖制程的國際主流芯片廠商差距還很大。

        ·   高端智能傳感器

        傳感器種類繁多,被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,包括工業(yè)、消費電子、通訊、交通、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療等。目前,CIS(圖像傳感器)和MEMS(微機電系統(tǒng)傳感器)是主流,占據(jù)超一半的市場份額,射頻傳感器和雷達傳感器緊隨其后。

        工業(yè)傳感器是重要的機器人核心零部件,研發(fā)周期長,技術(shù)壁壘高。目前的傳感器市場上,國內(nèi)高端傳感器領(lǐng)域近八成依賴進口。

        一方面,高端智能傳感器涉及到芯片多數(shù)依賴進口,尤其是儀器儀表傳感器,幾乎100%進口。如中國儀表行業(yè)兩大巨頭,都用的是“國外芯”,重慶橫河川儀年產(chǎn)硅諧振傳感器30萬臺,傳感器用的是日本橫河的;北京遠東羅斯蒙特,每年30萬臺金屬電容變送器,用的是美國羅斯蒙特的傳感器。而國內(nèi)品牌的龍頭企業(yè),無論是上海立格,還是兩家上市公司的浙江中控和上海威爾泰,用的基本都是德國FirstSensor(不幸的是,F(xiàn)irstSensor在2020年3月被美國連接器和傳感器巨頭TEConnectivity收購)。

        另一方面,高端智能傳感器的研發(fā)設(shè)計,如MEMS傳感器需要涉及到兩款很專業(yè)的CAD軟件,一個是intelliSuite,另一款是ConwentorWare,這兩款軟件都源自美國。

        根據(jù)《中國傳感器發(fā)展藍皮書》統(tǒng)計,汽車傳感器、高端化學(xué)類氣體傳感器、光線傳感器、環(huán)境檢測傳感器、海洋傳感器,對國外進口依賴度高達95%以上。

        ·   高端軸承

        軸承主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體,降低其運動過程中的摩擦系數(shù),并保證其回轉(zhuǎn)精度。軸承應(yīng)用無處不在,但是工業(yè)級應(yīng)用的高端軸承卻十分難得,

        我國作為軸承產(chǎn)銷生產(chǎn)大國,長期以中低端產(chǎn)品為主,高品質(zhì)軸承產(chǎn)品性能主要取決于材料性能和加工工藝,不僅要以每分鐘上萬轉(zhuǎn)的速度長時間高速運轉(zhuǎn),還要承受各種形式的應(yīng)力擠壓、摩擦和超高溫,由于歐美等國家掌握超長壽命鋼技術(shù)、細質(zhì)化熱處理技術(shù)和先進的密封潤滑技術(shù)等,其產(chǎn)出的軸承質(zhì)量更高,而國內(nèi)則存在一定差距。

        對于普通應(yīng)用來說,中低端軸承能夠滿足市場需求,對于精度、穩(wěn)定性、可靠度要求更高的高端領(lǐng)域,如航空軸承、高鐵軸承、機器人軸承等工業(yè)級應(yīng)用基本以進口為主。據(jù)悉,高端軸承市場70%以上的市場份額,被十大跨國軸承集團所占據(jù),其中美國占23%、歐盟占21%、日本占19%,世界軸承市場基本由日本NSK等五大公司、瑞典SKF公司、德國FAG等兩家公司、美國TimKen等幾家公司主導(dǎo)。

        近年來,國家對高端軸承的國產(chǎn)化一直非常重視,工信部針對軸承已有明確規(guī)劃:把發(fā)展高端軸承列為“機械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料”之首。根據(jù)規(guī)劃,到2025年,國產(chǎn)高速精密數(shù)控機床和高速動車組軸承自主化率將達到90%;到2030年,大飛機軸承的自主化率將達到90%。

        國產(chǎn)軸承廠商中也涌現(xiàn)出一批精益求精的企業(yè),如我國洛陽LYC公司,率先研究并建造成功了我國首個高鐵軸承,不但攻克了軸承溫度問題,還攻克了軸承各組件之間的擺動誤差問題。此外,我國科學(xué)家還成功研發(fā)出航空發(fā)動機軸承,通過技術(shù)檢測,這種軸承抗疲勞壽命高于德國航空軸承的20倍以上。這意味著我國在軸承領(lǐng)域?qū)⒅鸩綄崿F(xiàn)技術(shù)的自主化,擺脫對進口軸承技術(shù)的依賴。

        ·   高精度機械臂

        工業(yè)機械臂是模擬人的手臂、手腕和手功能的機械電子裝置,是工業(yè)機器人領(lǐng)域中使用最廣的一種機械裝置,它可以把任一物件或工具按空間位置或姿態(tài)的實時要求進行移動,從而完成某一工業(yè)生產(chǎn)的作業(yè)要求。

        機械臂是工業(yè)機器人的最重要的部件之一,從低端制造到高端打磨,隨處可見其身影。隨著中國制造業(yè)逐步走向數(shù)字化、智能化對工業(yè)機器人的精度要求也越來越高,變得更精細、安全、便于集成等。

        工業(yè)機械臂核心零部件之一是減速器,而減速器負責將動力轉(zhuǎn)化成精度,與機械臂的精度直接相關(guān)。由于減速器技術(shù)壁壘較高,核心零部件長期被國外企業(yè)把控,基本被日本廠商壟斷(納博特斯克、哈默納科、住友三家占據(jù)95%以上市場份額),成為制約國產(chǎn)機械臂產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。

        近年來,國內(nèi)機器人廠商經(jīng)過不斷創(chuàng)新研發(fā)已經(jīng)具備一定的規(guī)模和技術(shù)實力,許多核心零部件已經(jīng)基本實現(xiàn)國產(chǎn)化,在精度、算法等方面不斷突破。例如,國產(chǎn)綠的諧波表現(xiàn)亮眼,已經(jīng)完成對諧波減速器的研發(fā)并實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn),實現(xiàn)對進口產(chǎn)品的替代。然而,實現(xiàn)國產(chǎn)替代只是開始,在減速機齒輪壽命、傳動精度、加工工藝等方面國產(chǎn)企業(yè)還有更大提升空間。

        ·   核心工業(yè)軟件

        根據(jù)分類,工業(yè)軟件可分為研發(fā)設(shè)計類軟件(CAD/CAM/CAE/EDA/PLM/六性軟件等)、生產(chǎn)制造類軟件(PLC/DCS/SCADA/MES等)、經(jīng)營管理類軟件(ERP/SCM/EAM等)、運維服務(wù)類軟件(MRO/PHM等)和新型架構(gòu)類工業(yè)軟件。

        工業(yè)軟件,是工業(yè)制造的大腦與神經(jīng)。然而,在卡脖子的名單里,工業(yè)軟件同芯片一樣,成為我國邁向制造強國的短板。例如,研發(fā)設(shè)計類軟件中,PLM作為主要的軟件,達索和西門子PLM產(chǎn)品在技術(shù)和市場上大幅領(lǐng)先,Synopsys、Cadence及Mentor幾乎壟斷國內(nèi)EDA市場。國產(chǎn)EDA(電子設(shè)計自動化)與發(fā)達國家EDA工具相比,在性能上(如工具完整性、穩(wěn)定性、工藝設(shè)計等)仍存在代際差距。國產(chǎn)CAD軟件雖然出現(xiàn)了中望3D、SINOVATION等國內(nèi)領(lǐng)先產(chǎn)品,但在功能上與國外軟件相差較大。

        在研發(fā)設(shè)計類軟件上,我國短板較為明顯,根據(jù)《中國工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)白皮書(2020)》數(shù)據(jù),我國研發(fā)設(shè)計類工業(yè)軟件國產(chǎn)化率僅為5%,95%依賴進口。

        此外,生產(chǎn)控制軟件,外資主導(dǎo)EMS市場,國內(nèi)生產(chǎn)的控制類軟件多用于能源、鋼鐵、石化等流程行業(yè),如和利時、中控技術(shù)、國電南瑞、寶信軟件等都具備一定優(yōu)勢,但是汽車、電子等離散工業(yè)MES上,西門子、GE、霍尼韋爾等外資優(yōu)勢明顯;運營管理類軟件,國內(nèi)市場以ERP為代表的信息管理類軟件已經(jīng)具備較高滲透率,如用友、浪潮等。

        ·   工業(yè)操作系統(tǒng)

        無論是“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、還是工業(yè)“4.0”,還是我國提出的“中國制造2025”智能制造等戰(zhàn)略均指向一個方向,即通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型提高制造水平。因此,將人、數(shù)據(jù)、機器連接起來的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)乘勢而起,與之相伴的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)應(yīng)運而生。

        研發(fā)出一款國產(chǎn)操作系統(tǒng),像微軟Windows系統(tǒng)和谷歌的安卓系統(tǒng)及蘋果ios系統(tǒng)一樣廣為人用難度極大。目前,在手機端領(lǐng)域,華為的鴻蒙操作系統(tǒng)已經(jīng)上線HMS,且發(fā)展迅速。在PC領(lǐng)域,國內(nèi)計算機操作系統(tǒng)很多,如凝思磐石、銀河麒麟、中標麒麟、統(tǒng)信UOS等,但由于操作系統(tǒng)普及度還不夠高,應(yīng)用生態(tài)匱乏,大多適用于軍工、事業(yè)單位等保密性和安全性要求較高的單位。

        工業(yè)操作系統(tǒng)是用于工業(yè)智能制造領(lǐng)域的操作系統(tǒng),應(yīng)用于高端機床、數(shù)控系統(tǒng)、機器人等。

        然而,一直以來我國的工業(yè)操作系統(tǒng)實際上是被國外壟斷的,我國工業(yè)企業(yè)巨頭們在一定程度上高度依賴國外操作系統(tǒng),如西門子、發(fā)那科、ABB、羅克韋爾自動化等巨頭研發(fā)出來的實時工業(yè)操作系統(tǒng),以及主流的VxWorks和QNX操作系統(tǒng)。

        經(jīng)過不懈努力,在工業(yè)操作系統(tǒng)領(lǐng)域也不斷傳來好消息,如華為的鴻蒙礦山操作系統(tǒng)礦鴻進軍工業(yè)領(lǐng)域,國訊芯微研發(fā)出最新NECRO QIUNIU工業(yè)操作系統(tǒng),樹根互聯(lián)的根云平臺、海爾卡奧斯推出的BaaS系統(tǒng)、中控藍卓發(fā)布的supOS工業(yè)操作系統(tǒng)等等。

        ......

        除此之外,在工業(yè)領(lǐng)域,我國越來越多的卡脖子技術(shù)正在逐步被攻破并實現(xiàn)國產(chǎn)化。然而,核心技術(shù)實現(xiàn)從無到有的轉(zhuǎn)變是遠遠不夠的,實現(xiàn)從有到精的飛躍才能徹底擺脫被卡脖子的困境。

        事實證明,唯有自己強大了,才能徹底打破國外對我國的技術(shù)封鎖,從而保障我國工業(yè)信息安全和國家安全。國產(chǎn)替代,道阻且長,相信在國家政策的力推下,以及企業(yè)、研究機構(gòu)、市場等共同努力之下,工業(yè)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)一定會實現(xiàn)更大突破,助力我國向智造強國的轉(zhuǎn)變。

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