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        關于線束修復的幾個知識點

        關于線束修復的幾個知識點

        在工作中經常遇到線束破損、撕斷,插接件破散、丟失。承修單位一般都以安全防火為由,要求換新線束。費用少則三、四千元,多則過萬。高價車的線束報價超過十萬。其實不管破損程度如何,一味的要求更換新品,是一個不正當理由。制造廠在設計線束功能的時候,最大限度的做到了線束安全設計。

        采取的措施有:

        (1)專職電源管理模塊。

        (2)主級保險盒。

        (3)次級分線繼電器、保險片。

        (4)設置電流巡查監控程序。

        (5)增加線路絕緣層的阻燃值。

        (6)控制開關設置在接地端。這些措施基本保證了線路的正常運行。如果沒有人為破裂絕緣層和事故損傷,線束可以安全運行十五年以上。為了減輕維修負擔,大眾公司從配件渠道,給用戶提供所有車型全車線束的易損插接件。

        全車電器的各種控制開關,都是控制回路。就是電流先到達用電設備,再運行到開關,由開關控制搭鐵,行成循環電路,燈泡才能亮,電機才能轉。噴油器,點火線圈,電動節溫器等電器,都是在電腦模塊內,由開關電路控制搭鐵起動、停止。所有電器設備之前的電線出現露裸,有短路搭鐵造成大電流放電起火的可能。電器設備之后的電線即使露裸搭鐵,因為線路阻值足夠大,所以,不會大電流放電著火。

        實際事故中,碰撞造成線路破損的大部分在前部和車身后部。前部有燈光信號、電扇電機(12V)線。碰撞開關、電風扇控制模塊、空調壓力開關(5V)線。雷達線,凸輪軸、曲軸位置傳感器信息線(1V)。后部有燈光信號線(12V),倒車雷達線,后備箱感應開關線,自動進入感應器線等(1V)。

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