上海已進入汛期，臺風(fēng)活躍期也將到來，新能源公交車“防水功課”做好了嗎？近年來，新能源車逐漸成為上海公交行業(yè)主力車型，擁有低碳、靜音、舒適、通過性好等優(yōu)勢，駕駛員操作更輕松。不過，由于比較“怕水”，公交企業(yè)必須做足預(yù)案，避免車輛在汛期拋錨甚至引發(fā)安全事故。

巴士三公司技術(shù)機務(wù)部副經(jīng)理郭凱介紹，公司現(xiàn)有1159輛新能源車，占總數(shù)的67.3%。車型多達(dá)15種，絕緣性能不盡相同，涉水臨界值從230-350毫米不等。如果冒險駛?cè)敕e水較深路段，電路可能進水，導(dǎo)致絕緣故障、車輛拋錨，甚至產(chǎn)生漏電風(fēng)險。

遇到暴風(fēng)雨天氣，車隊管理人員會根據(jù)前期排摸提前到崗，在沿途易積水路段觀測，一旦發(fā)現(xiàn)險情，立刻在現(xiàn)場指揮車輛停運或繞行。同時，調(diào)度人員會通過巴士通系統(tǒng)，群發(fā)短信到相關(guān)車輛的車載顯示器上，提醒駕駛員及時避讓。如遇突發(fā)情況，管理人員還未抵達(dá)現(xiàn)場的，由駕駛員根據(jù)經(jīng)驗自行判斷。

各車隊的“防水功課”，早在汛期到來前就已開始——對所有營運車輛做全面絕緣測試，并記錄明確數(shù)值；重點檢查“絕緣報警”功能，遇到絕緣故障能自動斷電；駕駛員接受專項培訓(xùn)，即便積水深度沒到臨界值，也須控制好車速，謹(jǐn)慎通過。